A- Con la gasolina actual Colombiana al 10% de etanol; en las noches frías el etanol flota en el tanque de gasolina y absorbe el agua de la humedad relativa del aire del mismo tanque. Ocurre entonces que cuando se va a arrancar el vehículo, la bomba (pila) arranca con agua que lleva a los inyectores y el vehículo falla. También ocurre que el agua rompe los filtros de papel y lleva la suciedad de la gasolina a los inyectores tapándolos rápidamente.
B- Debido que el agua contenida en el etanol y por la alta temperatura que reciben los inyectores bajo el capót del vehículo se favorece el fenómeno de oxidación oxidando la parte interna del inyector y creando el goteo y el chorro que daña la inyección del vehículo.
C- Cuando el vehículo tiene incorporado el sistema de gas natural y su uso es permanente desfavorece el sistema de inyección a gasolina pues se acentúan los problemas de goteo, chorro y más aún el tapado de los inyectores y el pegado de la bomba de inyección por falta de uso.
